加油!隆黄铁路全线打通进行时!

去年,叙永-毕节铁路(川滇段)开工(四川隆昌-贵州黄桶铁路最后一段),结束泸州南面山区不通火车的历史。

  届时通过隆昌,可与成渝铁路相连,到了黄桶,则可与贵昆铁路相接,四川至云南、贵州又将新增一大通道。

  那么现在建成啥样了,目前,重点控制性工程已全面铺开,客货两用的叙永火车北站开建。

  工程有序推进

  目前,川滇段一标段的82个施工点开工量已达74%。马鞍腰隧道、斑竹湾隧道、板栗林隧道、要家山隧道等14座隧道18个重点控制性工程开工点陆续动工。桥梁桩基已完成100余根900多米,其他后续相关工作也在推进……

  客货两用叙永北站

  叙永北站(客货两用)已正式开建,站点位于泸州市叙永县龙凤镇境内,距离新建叙永川泸西外汽车站不远(方便换乘),站场规模为到发线4条,预留到发线1条,站房建筑面积1万平米,该站设计旅客最高聚集人数两千人。

       从此边远的山区不再远

  叙毕铁路(川滇段)位于川滇交界的边远山区,项目新建车站14个,其中叙永境内约39千米,设叙永北、金桂、高峰寺三个车站,线路从既有纳叙铁路的龙凤站开始,向南经宜宾市兴文县进入云南省威信、镇雄至滇黔省界,项目估算总投资为108.13亿元,设计时速每小时120公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路,预计2022年具备通车条件。

  建成后,方便周边地区群众出行,还将为川南地区丰富的矿产资源和农副产品对外运输创造良好的条件,从而带动地方经济发展。

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[编辑: 赵泳杰]

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